ilham labsir
Transport aérien : Regional Air Lines et Air Arabia créent un hub à Rabat
Par: admin le Dimanche, mai 17, 2009Après avoir tissé un réseau de partenariats à travers l’Europe du Sud, Régional Air Lines tente une intégration de services avec une compagnie émiratie. La compagnie marocaine et Air Arabia lancent un projet de hub régional à Rabat.
Le ciel marocain s’ouvre aux compagnies low-cost arabes. Le groupe Holmarcom, principal actionnaire de la compagnie marocaine privée Regional Air Lines, vient de signer un accord de partenariat avec le transporteur low-cost émirati Air Arabia, le plus grand opérateur régional au Moyen-Orient et en Afrique du Nord. Ce mémorandum d’entente va au-delà d’un simple partenariat entre deux compagnies aériennes privées. Par son alliance avec la compagnie marocaine, Air Arabia entend, en effet, faire du Maroc un hub régional faisant l’aéroport de la capitale, Rabat, une plate-forme d’accès au grand marché européen pour Charjah aux Emirats et toute la zone MENA. La plate-forme sera le deuxième hub de la compagnie et Air Arabia «pourrait assurer le management pour Regional Air Lines», assure un communiqué de l’avionneur privé marocain. Selon cet accord signé avec le groupe de la famille Bensalah, la compagnie émiratie appliquera son «business model» de référence pour le management de Regional Air Lines. En outre, affirme-t-on auprès du groupe, Air Arabia et l’institution bancaire Ithmar Bank, une banque régionale d’investissement de premier plan, entendent procéder à un investissement qualifié de «substantiel», sans plus de détails, dans le hub marocain. « Cela marquera une étape importante et attractive dans l’évolution de Regional Air Lines, qui a été créée, il y a une décennie afin de répondre aux besoins des voyageurs souhaitant se déplacer à l’intérieur du Maroc et en Europe du Sud», affirme Mohamed H. Bensalah, président du groupe Holmarcom. «Le partenariat avec Air Arabia et Ithmar Bank permettra aux voyageurs tant au Maroc que dans la région MENA de bénéficier d’un plus large éventail de destinations, avec des offres de voyage performantes et à des coûts plus intéressants», ajoute M. Bensalah. Les deux partenaires comptent également tirer profit de l’essor du secteur touristique. L’objectif des 10 millions de touristes fixé pour 2010 attise déjà, en effet, l’appétit de plusieurs transporteurs aériens opérant dans le segment des low-cost. Ainsi comme le souligne Cheikh Abdullah ben Mohammad Al Thani, président d’Air Arabia, «cet accord nous donnera l’occasion d’atteindre des marchés en croissance rapide en Afrique du Nord, en passant par la Méditerranée et l’Europe de Sud ». À noter que la compagnie Air Arabia a vu le jour en 2003, soit six ans après la création de Regional Air Lines. Elle dispose actuellement d’une flotte de 10 airbus A320 de dernière génération et dessert 37 villes à travers la région du Moyen-Orient, de l’Afrique du Nord, d’Inde et de l’Asie centrale. Elle dispose déjà d’un premier hub dans la ville de Charjah aux Emirats.
Par : Tahar Abou El Farah/aujourdhui.ma
Air Arabai (Maroc) Head Quarters
Aéroport Mohamed V, Aérogare Arivée
20153 Ain Chock, Hay Hassani PO BOX 95.
Tel : +212-5-22536400
Fax : +212-5-22539519
Casablanca, Morocco
Email: contactus@airarabia.com
26 mai 2009
je ss technicien d avion d une formation militaire à la 3° BASE à kenitra d une experience de 10 ans d une specialitè radar bord et radio bord pour me contacte 0665427839 merci
18 septembre 2010
CURRICULUM VITAE
ELKHAYATE MOHAMMED NADI
TECHNICIEN AERONAUTIQUE
Né le 18/05/64 à Salé Maroc
Marié+ Deux enfants.
: Cité Nasser R4 N°4 Salé.
: 00212 671 41 93 56 (Portable personnel)
: 00212 537 78 08 47 (Fixe).
: mohammednadi_1964@yahoo.fr
QFORMATION SCOLAIRE
Un an du 15/09/86 au 30/06/87 Niveau Baccalauréat. (+3)
Trois ans du 01/09/87 au 31/07/90 Centre de formation professionnelle De la Royal Air Maroc Casa Anfa Aéroport Casa Anfa.
Cinq mois du 01/09/90 au 31/01/91 Stage de la langue Anglaise à l’école de langue des Forces Royales Air.
QDIPLOMES PROFESSIONNELLE
ØCERTIFICAT ELEMENTAIRE N°1579/90/FRA DU 01/08/89
Titre : Technicien Avion Cellule moteur
ØBREVET ELEMENTAIRE N°1714/90/FRA DU 01/02/90
Titre : Technicien Avion Cellule moteur
ØBREVET SUPERIEURE N° 129/92/FRA DU 01/02/91
Titre : Technicien Avion Cellule moteur
ØBREVET SUPERIEURE DE MECANICIEN AVION N°1094/ROYAL AIR MAROC DU 18/07/90 Titre : Technicien Avion Cellule Moteur
ØQUALIFICATION BEECH 1900 DU 04/08/2004 INITIAL MAINTENANCE
Delivré par Business and Commuter Aircraft
QACTIVITES PROFESSIONNELLE ØDix ans du 01/02/90 au 31/08/2000 :
Technicien cellule sur Avion CN235 à Kenitra/Forces Royales Air.
Missions : -Dépannage avions.
-Travaux de piste.
– Visites périodiques.
-Préparation des dossiers Avions.
– Vérification des manquants
-assurer les relances et commandes.
ØTrois ans du 15/04/01 au 30/04/04 :
Technicien cellule moteur à la société PRIVAIR Aéroport Casa Anfa.
Missions : – Maintenance des avions mono et bimoteur.
– Révision générale des avions
° Siai Marchetti SF260W :
(Avion militaire d’entraînement et d’instruction)
°Cessna F 172, 152,414 Chancellor II (CN-TEQ)
(Avions d’instruction,entraînement et petits voyages)
°accessoires.
-Révision générale des moteurs à pistons
AVCO LYCOMING O-540-E4A5.
-Travaux de piste.
-Dépannage après fin GV.
-Suivi des dossiers des équipements avions.
– Planification des travaux à réaliser sur avion.
– Traitement de corrosion et des surfaces.
Application du PR sur les surfaces d’etanchieté.
ØQuatre mois du 01/06/04 au 22/10/04 :
Technicien cellule moteur à la REGIONAL AIRLINES Aéroport Mohammed V. Missions : -Opérations d’entretien.
-Visites périodiques sur Avions Beech 1900 D.
ØDeux ans du 11/04/05 au 30/03/07 :
Technicien cellule moteur à E A D S (European Aeronautic Defence and Space Company) Maroc Aviation Sogerma Services Aéroport Mohammed V.
Missions : – Visite majeure dite P4 sur l’hélicoptère Puma SA330 tous ses circuits : +Hydraulique.
+Carburant,
+Commandes de vol.
+ Moteur Turbo meca turmo.
+ Maintenance général : Notions pratique sur le pliage, perçage, rivetage, traitement de corrosion et application PR.
Préparateur au bureau technique :
+ Regrouper et mettre à disposition de la production toute la documentation nécessaire à la réalisation d’un travail : établir la fiche suiveuse, indiquer les conditions de réalisation.
+Exploitation des documents et plans de travail.
+Suivi des commandes et approvisionnements.
+Suivi des dossiers des équipements avions.
+Lancement et suivi des travaux au chantier de production.
+Suivi des archives.
+ Garantir la conformité documentaire des opérations.
+ Transmettre à la production les dossiers des travaux à réaliser et sensibiliser sur les conditions de réalisation spécifique.
+ Suivre et utiliser les outils de gestion de la production.
Ø DU 05/05/2008 A PRESENT.
Technicien de Reparation Propulseur a SNECMA Morocco Engine Services: (SMES) ; Située dans la Zone Industrielle Royal Air Maroc (ZIRAM) – Aéroport International Mohammed V Nouasser ,Casablanca.
Mission :
-Maintenance et réparation des moteurs CFM56-3, CFM56-7, ainsi que certains équipements ou groupes auxiliaires de puissance (APU).
-Montage et démontage des reacteurs et accessoires.
Q LANGUES
ARABE : Maternelle
FRANÇAIS : Très bien
ANGLAIS : Bien
Q INFORMATIQUE
Connaissances assez bonnes en matière informatique :
– outils Bureautique tel: Word; Excel; Access; Internet; etc.…..
– Systems d’exploitation tells: Windows2000, Windows XP etc…..
-Logiciels: photoshop, Nero, adobe…
14 octobre 2010
j ai l honneur de vous informer que je titulaire d un diplome d hotesse d accueil et secretariat , j ai 16 ans d experiences comme hotesse de l air avec la saudi arabia dans les vols speciaux , je suis interessee un emploi dans l aeroport de casablanca ou bien dans vos bureaux a casablanca , merci de votre intention